2023 Kia Sportage の寸法が拡大

起亜は2023年に向けて全長を7インチ以上延長し、前輪と後輪の間の距離を3.5インチ近く延長した。 幅と高さもわずかに増加しました。

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どのような車種が流行っているのでしょうか？ ピックアップ以外では、標準的な答えは小型ユーティリティビークルです。

どこを見ても、ホンダ CR-V、トヨタ RAV4、フォード エスケープ、ヒュンダイ ツーソンなどが多数あるようです。 Kia Sportage もミックスの一部となり、大幅な変更により競争力がさらに高まりました。

起亜は2023年に向けて全長を7インチ以上延長し、前輪と後輪の間の距離を3.5インチ近く延長した。 幅と高さもわずかに増加しました。

客室の拡大に伴い、後部座席を所定の位置に置いた状態または平らに折りたたんだ状態での Sportage の積載量も増加しました (それぞれ 23 パーセントと 29 パーセント)。

大型化にもかかわらず、2023 Sportage の重量は、ベーストリムからベーストリムまで含めて、2022 年モデルよりわずか 70 ポンド重いだけです。

Sportage の新しくてより硬いプラットフォームは、より大型の Kia Sorento にも使用されています。 追加の断熱材が付属しており、外部のロードノイズを寄せ付けません。

全体的に、新しいボディワークはより滑らかに見えるだけでなく、よりアグレッシブに見えます。 「タイガーノーズ」グリルの上部は縦方向のバーで分割されており、フロントエンドの重厚感を軽減しています。 ブーメラン型のトリムに囲まれたキャッツアイスタイルのヘッドライトは、前方の道路を威嚇しているように見えます。

インテリアの再設計により、ゲージパッケージと 12.2 インチのタッチスクリーンが水平パネル内に配置されています。 従来のレバーシフターとドライブモードセレクターを大型化したフロアコンソールに配置。

2023 年モデルの Sportage のベース エンジンは、187 馬力と 178 ポンドフィートのトルクを発生する 2.5 リッター 4 気筒です。 2022年モデルの2.4リッター4気筒は181/175となった。

以前はオプションだったターボチャージャー付き240馬力2.0リッター4気筒は廃止された。 その代わりに、電気モーターと組み合わせて正味 227 馬力と 258 ポンドフィートを生み出すターボチャージャー付き 1.6 リッター 4 気筒から始まる 2 つのハイブリッド システムが利用可能です。

プラグインハイブリッドバージョン（PHEV）は同じターボエンジンを使用しますが、より強力な電気モーターとより大きなバッテリーパックを使用します。 出力は261馬力に増加します。

Kia によると、PHEV はフル充電で最大 53 マイルの航続距離を実現します。 240 ボルトのレベル 2 家庭用充電器を使用してバッテリーを充電するには、2 時間 45 分かかると言われています。

ベースの 4 気筒には 8 速オートマチック トランスミッションが組み合わされ、両方のハイブリッドは 6 速オートマチックにリンクされます。

全輪駆動はガソリンのみのパワートレインでも利用可能ですが、プラグインハイブリッドでは標準装備されています。 標準のハイブリッドにはAWDは設定されません。

基本燃費は市街地で 25 mpg、高速道路で 32 mpg、合計 28 mpg に固定されています。 ハイブリッドの燃費は市街地/高速道路を合わせて43mpg、PHEVは電気モーターのアシストにより84mpgとなる。

Sportage の価格は、ベースの 4 気筒に取り付けられた 6 つのトリムのうちの 1 つである LX の目的地料金を含む 27,600 ドルから始まります。 上位 2 つのトリム (X-Pro と X-Pro Prestige) は、より過酷なオフロード走行向けに設計されており、ノーマル、スポーツ、スノー モードを選択できる AWD が搭載されています。 また、電動調整可能なフロントシート、プロジェクタースタイルの LED フォグランプとヘッドライトに加え、黒色の 17 インチホイールに取り付けられた全地形対応タイヤも備えています。

プレステージは、LED ヘッドライト、ソーラー フロントガラス、助手席パワー シートとパーキング ディスタンス コントロールを備えたベンチレーテッド フロント シートで差別化を図っています。

トリム レベルに関係なく、すべての Sportage には、前方衝突回避、車線維持/追従支援、歩行者検知、バックアップ アラートなど、豊富な予防安全技術が搭載されています。 ブラインドスポットモニタリングと後方交通警報はオプションです。